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力爭十一年,台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案,總經費一一九億元,預定民國一一四年完工營運;若每站都停,新左營至恆春約一百四十一分鐘,直達車則省半小時。

屏東縣長潘孟安表示,恆春支線要到一一四年才完工,實在太久。建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應縮短,盡量在民國一一○年營運,也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。

台鐵恆春支線去年完成可行性評估,交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板,表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源,如何串連非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,而是可帶動綠色觀光的鐵道。

期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會,並與在地居民合作,以車站串連社區,沿途車站、列車都各有特色,未來遊客搭高鐵到左營站,就可搭觀光列車到恆春,體驗並享受沿線深度旅遊,沿線鄉鎮共享觀光經濟。

恆春支線長卅七點七二公里,採非電化單線模式,預留雙軌,沿台廿六線山側佈設,由南迴線內獅站出岔,將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站,並預留海生館和墾丁支線。

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工商時報【黃欣╱台北報導】

國際情勢多變、全球金融市場動盪,加上大陸經濟進入「新常態」,兩岸企業界如何在新經濟情勢下,助產業合作及升級轉型,提升全球競爭力,成為最重要的課題。

有鑑於此,由旺旺中時媒體集團旗下工商時報與新華網合辦的「2016兩岸新經濟論壇」,6日將在北京登場。眾多兩岸產官學重量級人士,將共同暢談兩岸產業合作交流契機,盼能找到彼此優勢互補,突破發展困境。

本次出席嘉賓囊括兩岸科技、金融、石化、汽車、電器等多個領域的龍頭企業一把手。

科技業方面,台灣與會者有聯發科董事長蔡明介;大陸國家集成電路產業基金總裁丁文武,互聯網+的代表性業者阿里巴巴集團,則由其總裁金建杭出席論壇。

金融方面,台灣與會者有國泰金控總經理李長庚、台新金控總經理饒世湛、國票金董事長魏啟林等;大陸方面有國家開發銀行行長鄭之杰等人。

產業代表方面,我方出席者包括前經濟部部長及電電公會會策顧問施顏祥、台塑集團總管理處總經理王瑞瑜、台灣商業總會理事長賴正鎰、中小企業總會理事長林慧瑛;大陸方面有格力電器董事長兼總裁董明珠等人。

此外,旺旺中時媒體集團董事長蔡衍明、新華社社長蔡名照及大陸國台辦主任張志軍、商務部副部長高燕、也將出席致詞。

論壇總共分成3個單元。第1個單元是企業發展及企業領袖圓桌會,與會者將從兩岸產業合作如何借力「十三五」升級換代為題,透過對話,激盪未來合作的火花。

第2單元鎖定兩岸金融交流合作創新,重點為共議兩岸金融交流合作如何把握「新經濟」機遇。

第3單元則著重中小企業創新交流,包括全國台企聯會長王屏生、北京台商協會會長章啟正、天津台商協會會長羅文德、小米電視副總裁賴永賽等人出席,從「十三五」規畫提到的「互聯網+」,共商兩岸企業攜手合作前景。

本次論壇也期盼透過兩岸產業界的交流、集思廣益,思索如何突破困境,提升產業競爭力,共尋合作商機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

2016年8月北朝鮮發出豪語,表示將全力展開地球觀測衛星技術,並於10年後帶北朝鮮的國旗上月球。昨天(11月22日)北朝鮮開辦首場太空科學研討會,除了展示成功發射的衛星樣品,也將研討製造衛星等科學議題,顯示探索太空的決心。

北朝鮮當地時間11月22日在平壤開設首次太空科學和技術研討會。會場展示「光明星3號」衛星模擬樣品等高端科技,還進行現場講解,台下聽得全神貫注。

北朝鮮太空協會會員:「本協會於今年(2016年)4月30日成立,與許多其他國家太達人 空科學組織,進行合作和交流。」

該協會號稱擁有500名成員,分別來自著名科學研究中心的科學家,及教育機構的技術人員。成員們將於3天研討會期間,討論包括製造衛星、太空原料元素及應用技術等太空科學相關議題。

北朝鮮太空協會主席:「在這一次研討會上,研究論文就提交超過兩百份,尤其在我們成功發射衛星後,我國科學家和技術人員在,這部分展現出更高興趣。」

2016年2月份,北朝鮮宣佈成功發射火箭,將人造衛星光明星4號送上軌道,如今平壤又有大動作、開辦首次太空科學研討會。未來北朝鮮是否會藉著試射衛星再次發射遠程導彈,將引發各界關注。(民視新聞綜合報導)

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